GTW 430 Podwozie tridemowe, pojemność ładunkowa 38,5 do 43 m³, wydajność rozładunku ok. 1 100 t/h, od 220 KM

<< GTW 330

GTW 430
Podwozie tridemowe, pojemność ładunkowa 38,5 do 43 m³, wydajność rozładunku ok. 1 100 t/h, od 220 KM

GTW 430 to trzyosiowa przyczepa przeładowcza z zaczepem dolnym i podwoziem tridemowym z hydraulicznym wyrównaniem osi i układem kierowniczym z osią wleczoną (1. i 3. oś), pojemnością ładunkową 43 m³ i dopuszczalną masą całkowitą od 33 do 34 ton (droga) lub 46 ton (pole). Maksymalna wydajność rozładunku wynosi około 1 100 t/h. Może być stosowana do zbóż, ziarna kukurydzy i CCM. Unikalną cechą jest seryjny napęd za pomocą pasa zespolonego do hydraulicznego włączania i wyłączania ślimaka podającego, nawet pod obciążeniem. Dzięki temu można opróżnić ślimak przeładowczy nawet wtedy, gdy przyczepa przeładowcza nie jest jeszcze całkowicie pusta. Nadwozie jest optymalnie widoczne z fotela kierowcy ciągnika przez dwa duże okienka w przedniej ścianie. Ze względu na konstrukcję, w nadwoziu odkładana jest tylko minimalna ilość materiału. Unikalna konstrukcja ślimaka podającego, ze zwiększającym się nachyleniem zwojów ślimaka od tyłu do przodu, zapewnia równomierne opróżnianie na całej długości i minimalizację łamania ziaren. Opcjonalne wyposażenie obejmuje dzielony system przestrzeni ładunkowej TwinBunker do napełniania siewnika nawozem i nasionami, mechaniczne urządzenie ważące do rejestrowania przeładowanej ilości oraz terminal ISOBUS. Przyczepa przeładowcza stanowi logistyczne ogniwo transportowe między stałe pracującymi kombajnami zbożowymi a pojazdami transportowymi stojącymi na skraju pola i tym samym łączy w sobie zalety chroniącego glebę, wydajnego transportu polowego i szybkiego transportu drogowego. Jej zastosowanie zapewnia optymalne wykorzystanie kombajnu zbożowego dzięki możliwości pracy non-stop i w znacznym stopniu przyczynia się do zwiększenia wydajności zbiorów. Oprócz transportu zboża przyczepy przeładowcze BERGMANN można również używać do przewozu innych materiałów sypkich, takich jak ziarna kukurydzy, CCM, rzepak itp., oraz jako podajnik nasion i nawozów do napełniania siewników i rozsiewaczy nawozów. Mają one nisko położony środek ciężkości, dzięki czemu zapewniają maksymalny komfort jazdy zarówno na polu jak i na drodze. Dzięki niskiej masie własnej wszystkie przyczepy przeładowcze mają dużą ładowność.

Może być stosowany do zbóż, ziaren kukurydzy, rzepaku, mieszanki ziaren i osadek kukurydzy (CCM) i innych materiałów sypkich
Nadaje się do napełniania siewników i rozsiewaczy nawozów nasionami i nawozami
Podwozie:

Przeznaczony do dużych obciążeń dzięki bardzo stabilnej konstrukcji ramy i dobrze zespawanemu nadwoziu
Komfortowe i ciche prowadzenie oraz wysoka stabilność i mobilność w terenie dzięki nisko położonemu środkowi ciężkości

Zespół osi:

Duża amplituda wahań zapewniająca dobre dostosowanie do terenu oraz niewielka siła pociągowa i spokojna jazda po drodze dzięki podwoziu tridemowemu z łącznikami parabolicznymi i hydraulicznym wyrównaniem osi 300 mm
Maksymalne bezpieczeństwo jazdy np. przy dużych prędkościach jazdy i na zboczach
Transport chroniący glebę, nawet przy dużej załadowanej ilości oraz niewielkie zużycie opon dzięki seryjnemu układowi kierowniczemu z osią wleczoną
Wysoka stabilność dzięki rozstawowi osi 2 100 mm
Zdolność do pracy nawet w trudnych warunkach oraz ochrona gleby dzięki oponom do 750/60 R30.5

Układ hamulcowy:

Wysokie bezpieczeństwo jazdy i pracy oraz wysoki komfort obsługi dzięki wyposażeniu seryjnemu w pneumatyczny układ hamulcowy z 2 przewodami

Nadwozie:

Optymalna widoczność w nadwoziu przez dwa duże okienka w ścianie przedniej
Wysoka szczelność i bardzo duża odporność na skręcanie dzięki całkowicie zespawanemu nadwoziu
Możliwe jest tylko minimalne odkładanie się zbieranego materiału ze względu na pochyłe powierzchnie, na których nie może się odłożyć materiał
Delikatne przenoszenie materiału jak również dopasowanie mocy załadunkowej poprzez regulowany aparat dozujący nad ślimakiem podającym
Całkowite opróżnienie przyczepy przeładowczej przez ręcznie otwieraną klapę do usuwania pozostałości w najniższym punkcie nadwozia
Seryjna drabinka z tyłu nadwozia do kontroli
Opcjonalne urządzenie ważące do dokładnego, automatycznego rejestrowania przeładowanej ilości
Opcjonalna plandeka uruchamiana korbą z ziemi, chroniąca materiał przed warunkami atmosferycznymi i stratami

Ślimak podający:

Równomierne opróżnianie nadwozia na całej długości oraz minimalizacja zawartości połamanych ziaren poprzez zwiększenie nachylenia zwojów ślimaka od tyłu do przodu
Częściowe opróżnianie przyczepy przeładowczej za pomocą ślimaka podającego, który można włączać i wyłączać hydraulicznie pod obciążeniem, niezależnie od napędu ślimaka przeładowczego

Ślimak przeładowczy:

Moc załadunkowa do 1 100 t/h dzięki dużej średnicy 600 mm
Ślimak przeładowczy można składać hydraulicznie do transportu drogowego i szybkiej zmiany pola
Załadowanie nawet wysokich pojazdów dzięki wysokości załadunku do 5 800 mm

Ciąg napędowy:

Bardzo wytrzymały ciąg napędowy z wałem przegubowym Walterscheid ze sprzęgłem przeciążeniowym
Bardzo wytrzymała przekładnia kątowa Rögelberg
Napęd ślimaka podającego poprzez bardzo cicho pracujący, przełączalny pod obciążeniem wielożebrowy pas zespolony

Optymalne dostosowanie do wymagań użytkownika dzięki dużej różnorodności opcji

Podwozie:

Stabilna konstrukcja ramowa z profili z rur prostokątnych
Hydraulicznie regulowany dyszel do zaczepu dolnego
Wspornik postojowy składany

Zespół osi:

Podwozie tandemowe z łącznikami parabolicznymi i hydraulicznym wyrównywaniem osi
3 osie hamowana, przekrój osi 150 x 150 mm
Rozstaw osi 2 100 mm
Odległość między osiami 1 880 mm
Mocowanie koła z 10 otworami
2 hydraulicznie blokowane osie kierowane wleczone (1. i 3. oś)

Hamulec:

2-przewodowy pneumatyczny układ hamulcowy z regulatorem ALB i siłownikiem sprężynowym
Duży hamulec (Ø x szerokość mm): 420 x 180

Nadwozie:

Wymiary 8 500 X 2 490 mm
Wysokość załadunku: 3 600 mm
Ręcznie obsługiwana klapa do usuwania pozostałości

Ślimak podający:

Średnica 500 mm
Zwoje ślimaka z rosnącym nachyleniem od tyłu do przodu
Sprzęgło hydrauliczne do indywidualnego włączania i wyłączania pod pełnym obciążeniem

Ślimak przeładowczy:

Średnica 600 mm
Hydrauliczne składanie
Wysokość załadunkowa 5 840 mm
Szerokość załadunkowa 1 090 mm
Moc załadunkowa ok. 1 100 t/h

Napęd:

Wał przegubowy Walterscheid ze sprzęgłem przeciążeniowym
Prędkość obrotowa wału odbioru mocy 1 000 obr./min
Napęd z wielkoformatową przekładnią kątową Rögelberg i wielożebrowym pasem zespolonym

Oświetlenie zgodne z dyrektywami UE
Urządzenia ochronne zgodnie z wymogami rolniczej branżowej organizacji przedsiębiorstw
Homologacja UE (CoC)

Wymiary
Długość	11.690 mm
Szerokość	2.550 - 3.000 mm
Wysokość	3.975 mm
Długość nadwozia	8.500 mm
Szerokość nadwozia	2.490 mm
Ciężar
Dopuszczalna masa całkowita (droga)	33.000 - 34.000 kg
Dopuszczalna masa całkowita (pole)	46.000 kg
Masa własna z wyposażeniem podstawowym	12.120 kg
Zaczep
Zaczep dolny	x
Dopuszczalny nacisk zaczepu, zaczep dolny	3.000 - 4.000 kg
Ucho dyszla K80	x
Napęd
Wejściowa prędkość obrotowa wału przegubowego	1.000 U/min
Nadwozie/przestrzeń ładunkowa
Pojemność ładunkowa	38,5 m³
Pojemność ładunkowa z panelami bocznymi	43 m³
Wysokość załadunku	3.600 mm
Ślimaki
Średnica ślimaka podającego	500 mm
Ślimak podający z rosnącym nachyleniem	x
Średnica ślimaka przeładowczego	600 mm
Moc załadunkowa ślimaka przeładowczego	1.100 t/h
Wysokość załadunkowa	5.840 mm
Szerokość załadunkowa	1.090 mm
Podwozie
Podwozie tridemowe	x
Hydrauliczne wyrównywanie osi	x
Liczba kół	6
Liczba osi sztywnych	1
Liczba osi kierowanych	2
Oś podnoszona (opcja)	x
Rozstaw osi	2.100 mm
Odległość między osiami	1.880 mm
Hamulec pneumatyczny	x
Prędkość transportu	40 km/h
Ogumienie
Obręcz koła 26.5"	x
Obręcz koła 30.5"	x
Wymagania dotyczące ciągnika
Moc silnika (min. - maks.)	162 - 294/220 - 400 kW/PS